债务缠身负重前行 华晨、海马极力自救


——谁缺席了2020北京车展之传统自主品牌篇

无论是华晨还是海马,造成其目前窘境的最根本问题,还是自主研发能力的羸弱与核心技术的缺失。在当前的市场环境下,竞争无疑将更为激烈,多位业内专家都表示,在即将到来的“十四五”期间, 优胜 参数 图片 )劣汰将表现得淋漓尽致。精简架构的华晨和新伙伴加盟的海马能否“峰回路转”,重回主流车企赛道?机会,或许只有一次。

自1990年首届展会成功举办至今,北京国际车展已经走过了30年,见证了中国汽车工业从无到有、从小到大的发展历程;同样,北京国际车展亦亲历品牌更迭、车市沉浮。基于此,经济日报-中国经济网汽车特推出“十一见闻系列”,从新势力、传统新势力(传统车企中的新晋品牌)与传统自主品牌缺席北京车展为切入进行探讨。今天推出传统自主品牌篇——债务缠身,负重前行 华晨、海马极力自救。

作为2020年全球唯一顶级国际车展,于近日落幕的北京车展可谓吸足了眼球,但在“聚光灯”下,那些因各种原因缺席的车企同样引人关注。